Uma parada geral não é um projeto — é uma constelação de projetos. Na onda H1 de uma parada que acompanhamos de perto, eram 12 frentes simultâneas: forno, caustificação, linha de fibras, prensas, filtros, cortadeiras, rotativos… Cada uma com cronograma, equipe e curva S próprios. A pergunta que define o sucesso da gestão é uma só: quem enxerga o todo?
O problema da visão fragmentada
Quando cada frente reporta em sua planilha, o “consolidado da fábrica” vira um trabalho artesanal de fim de noite: alguém copia 12 números, cola num slide e torce para ninguém perguntar a origem. Os sintomas são clássicos:
- cada frente calcula avanço com critério diferente (uma corta às 8h, outra às 18h);
- o número da reunião nunca bate com o do sistema;
- frentes pequenas somem na média — e é nelas que mora o atraso surpresa;
- ninguém sabe dizer o avanço da fábrica agora, só o de ontem.
O que é um plano mestre (master plan)
O plano mestre agrega os projetos da parada em uma visão única e ao vivo, com três regras inegociáveis:
- Hora de corte única — todas as frentes medidas no mesmo instante. Sem isso, o consolidado compara maçã com parafuso;
- Curva S consolidada calculada, não colada — o agregado nasce dos apontamentos de cada tarefa, ponderado pelo peso de cada frente;
- Drill-down em dois cliques — do número da fábrica para a área, da área para a frente, da frente para a tarefa que está atrasando.
O teste de estresse: o dia de pico
No dia mais intenso da parada que citamos, o sistema processou 1.386 apontamentos de avanço em 24 horas — todos refletidos na curva consolidada em tempo real. É esse volume que inviabiliza a consolidação manual: nenhuma planilha de fim de noite acompanha 1.386 atualizações por dia em 12 frentes.
O que muda na prática
- A reunião diária abre com um número que todos aceitam — porque todos veem de onde ele vem;
- O gerente da fábrica identifica qual frente puxa o desvio para baixo antes de ela virar manchete;
- O cliente recebe um report executivo consolidado no mesmo dia, não na semana seguinte;
- No fim, o “book” da parada se monta sozinho — cada frente já contou sua história dia a dia.
No D.Stark, o módulo Master consolidou as ondas H1 (12 projetos) e H2 (10 projetos) das paradas em que a plataforma foi testada na Suzano — com hora de corte única e curva S consolidada ao vivo. Veja a visão de fábrica funcionando.